Jeszcze kilka lat temu kolej kojarzyła się głównie z przewozem surowców i kontenerów. Dziś coraz częściej wykorzystuje się ją również przy regularnych dostawach dla produkcji i w logistyce międzynarodowej.
Powód jest prosty — przy części tras i odpowiednio zaplanowanych przewozach kolej potrafi realnie obniżyć koszty transportu.
Nie oznacza to jednak, że pociąg zawsze będzie tańszy od ciężarówki. Wszystko zależy od rodzaju ładunku, długości trasy, liczby przeładunków oraz organizacji całego procesu logistycznego.
Największa przewaga kolei pojawia się przy długich trasach
Transport drogowy najlepiej sprawdza się wtedy, gdy liczy się elastyczność i szybka dostawa „od drzwi do drzwi”. Problem zaczyna się jednak przy bardzo długich trasach, szczególnie międzynarodowych.
W takich przypadkach transport kolejowy często pozwala ograniczyć koszty paliwa, opłaty drogowe oraz ryzyko przestojów związanych z czasem pracy kierowców. Istotną zaletą jest również mniejsza podatność na korki i ograniczenia drogowe.
Największe różnice kosztowe pojawiają się zwykle przy przewozach dużych wolumenów towaru oraz trasach liczących kilkaset kilometrów. Im większa skala przewozu, tym kolej częściej okazuje się bardziej opłacalna od transportu drogowego.
Kolej sprawdza się przy regularnych dostawach
Jedną z największych zalet kolei pozostaje możliwość przewozu bardzo dużej ilości towaru jednocześnie. Jeden skład towarowy może transportować ładunek odpowiadający nawet kilkudziesięciu samochodom ciężarowym.
Przy bardzo długich trasach międzynarodowych dużą przewagą kolei jest również większa przewidywalność dostaw. Ułatwia to planowanie transportu do magazynów i zakładów produkcyjnych, zwłaszcza przy przewozach realizowanych według stałego harmonogramu.
Coraz częściej kolej wybierana jest tam, gdzie liczy się regularność dostaw oraz możliwość przewozu dużych partii towaru. Szczególnie dobrze sprawdza się przy obsłudze zakładów produkcyjnych działających w modelu stałych dostaw komponentów i surowców, gdzie nawet niewielkie opóźnienia mogą powodować przestoje.
Z transportu kolejowego najczęściej korzystają firmy realizujące przewozy kontenerów, stali, surowców oraz komponentów przemysłowych pomiędzy terminalami i magazynami.
Dlaczego firmy coraz częściej stawiają na transport intermodalny?
W praktyce sam transport kolejowy rzadko rozwiązuje cały proces logistyczny. Większość przewozów wymaga również transportu drogowego – na przykład dowozu kontenera do terminala, przeładunku lub dostawy do odbiorcy końcowego.
To właśnie dlatego coraz większą rolę odgrywa dziś transport intermodalny, który łączy zalety kolei i transportu drogowego. Odpowiednie skoordynowanie obu gałęzi pozwala nie tylko obniżyć koszty przewozu, ale także zwiększyć terminowość dostaw i lepiej wykorzystać dostępne zasoby.
Takie rozwiązania realizuje m.in. iCaro Logistics, organizując cały proces przewozu – od transportu kolejowego, przez obsługę terminali i przeładunków, aż po dostawy drogowe do miejsca docelowego. Dzięki kompleksowej koordynacji wszystkich etapów firmy mogą zachować ciągłość dostaw oraz ograniczyć ryzyko opóźnień i przestojów produkcyjnych.
Kiedy ciężarówka nadal wygrywa?
Nie oznacza to jednak, że kolej zawsze będzie najlepszym wyborem. Transport drogowy pozostaje niezastąpiony przy krótszych trasach, pilnych dostawach oraz wszędzie tam, gdzie liczy się dostawa bezpośrednio „od drzwi do drzwi”.
Najlepsze efekty przynosi dziś odpowiednie dopasowanie środka transportu do rodzaju ładunku, długości trasy oraz harmonogramu dostaw. W wielu przypadkach najbardziej opłacalnym rozwiązaniem okazuje się właśnie połączenie transportu kolejowego i drogowego w ramach jednego procesu logistycznego.
Jeśli chcesz sprawdzić, czy transport kolejowy lub intermodalny pozwoli obniżyć koszty również w Twojej firmie, specjaliści iCaro Logistics przeanalizują cały proces przewozu i przygotują bezpłatną wyc
